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Ceinture de sudation en néoprène – est-elle efficace?

Les ceintures en néoprène sont disponibles à partir de 15 PLN, mais leur durabilité n’est pas toujours remarquable.

Si vous avez l’intention d’acheter une ceinture en néoprène, vous devez prendre en compte une dépense de l’ordre de 50 PLN, ce qui assurera la qualité et la durabilité du produit. Toutefois, sont-elles efficaces et méritent-elles notre attention et notre argent? Il y a plusieurs aspects que vous devez considérer en envisageant l’achat d’une ceinture de sudation. Voici certains d’entre eux.

Si vous rêvez d’un physique superbe, la route menant à cet objectif n’est ni facile ni simple. Il ne suffira pas de s’allonger et attendre que des pouvoirs magiques accomplissent tout le travail pour nous.

Le même est vrai de la ceinture en néoprène. La transpiration provoquée par l’utilisation d’une telle ceinture n’est pas causée par la réduction du taux de graisse, mais par l’élimination de l’eau de notre organisme, ce qui est un phénomène indispensable pour éviter la surchauffe locale du corps. En portant une ceinture en néoprène, après l’élimination d’une certaine quantité d’eau par la transpiration, on peut observer en effet la diminution de la surface de l’abdomen, mais cela n’est qu’une illusion, puisqu’on ne peut pas permettre à l’organisme de se déshydrater et chaque perte d’eau doit être compensée. Par le biais de la circulation accrue de l’eau dans le corps, les substances toxiques contenues dans notre organisme sont éliminées, ce qui influence positivement la détoxication de l’organisme.

Ceci constitue sans doute un effet positif lié à l’utilisation d’une ceinture en néoprène. Quand la température de notre corps est localement augmentée, le métabolisme accélère et par conséquence l’énergie contenue dans les tissus adipeux de notre corps est plus rapidement utilisée. L’augmentation de la température corporelle provoque l’accélération du métabolisme, ce qui constitue seulement un des aspects de la température plus élevée. Un autre aspect, c’est le réchauffement de l’organisme, particulièrement utile pour les personnes qui n’aiment pas l’hiver ou qui font du sport pendant les journées froides, qui sont gênées par les vêtements en trop, tandis que les tissus fins ne suffisent pas pour assurer une température confortable. Des manteaux qui se retroussent souvent, des vestes en molleton trop courtes, des pulls qui ne couvrent pas le ventre provoquent l’augmentation des tissus adipeux sur l’abdomen, car il est plus souvent exposé au refroidissement. Porter une ceinture en néoprène et réchauffer la zone de l’abdomen peut aider à diminuer le stockage des graisses au niveau abdominal.

La ceinture en néoprène n’est pas une machine, qui, en soi, permettra à notre corps d’atteindre un physique athlétique mais constitue une sorte d’aide, qui convenablement utilisée peut améliorer les performances par rapport à un régime sans son utilisation.

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Les voitures à essence les plus économiques

La situation sur le marché des carburants n’est pas tout à fait claire.

Leurs prix non seulement ne sont pas faibles, mais en plus ils ne sont pas normalisés et rien n’indique que les mois à venir apporteront des changements bénéfiques du point de vue du conducteur. Rien d’étonnant donc qu’en feuilletant les catalogues avant l’achat d’un véhicule, nous ne restons pas indifférents à la question de la combustion.

Dans le cas des voitures à essence, les plus appropriées à la conduite en ville, les résultats sont souvent biaisés et en réalité ces véhicules peuvent consommer de 30 à 50 % de carburant de plus qu’indiquent les catalogues.

NEDC

La consommation de carburant par les véhicules dans l’Union européenne est déterminée en utilisant le nouveau cycle de conduite européen, appelé plus brièvement NEDC. Le procédé est identique pour chaque voiture et consiste à parcourir avec une vitesse moyenne de 18,7 km/h et une vitesse maximale de 50 km/h quatre laps de 200 secondes, ce qui est égal à plus de 4 km de distance.

Pendant les tests des voitures en dehors des zones urbaines, la vitesse moyenne est de 62,6 km/h et la vitesse maximale est de 120 km/h. Les laps de temps sont alors de 400 secondes. Quelle que soit la précision d’un tel test, la marge d’erreur est considérable, ce qui donne lieu à des abus dans la détermination des résultats. Il convient donc de faire confiance aux conducteurs eux-mêmes, lesquels sont les parties les plus intéressées par l’économie de carburant. Quelles voitures à essence pourrions-nous qualifier comme les plus économiques?

Toyota Yaris Hybride

La Toyota Yaris Hybride est décidément le leader du classement. Cette voiture d’une puissance de 100 CV, dotée d’une propulsion hybride, grâce à ses petites dimensions ne consomme que 4,8 l / 100 km.

Nissan Pixo

La deuxième place, tout aussi honorable, a été attribuée à la voiture Nissan Pixo. Ici la combustion dépasse un peu la limite de 5 litres et est de 5,1 l / 100 km. Le problème est cependant que la puissance de cette voiture est plus faible. Sa puissance motrice est de 68 CV.

Toyota Prius, Toyota Auris Hybride, Seat Mii, Daihatsu Cuore, Citroen C1, Skoda Citigo

La troisième place du classement est plus peuplée. On trouvera ici également deux modèles de Toyota à la propulsion hybride: Toyota Prius et Toyota Auris Hybride. Tous les deux ont une puissance de 134 CV, même si le premier des modèles aura 12 CV de moins dans sa version économique. Ils consomment environ 5,3 l/100 km.

Les autres véhicules sont aussi économiques: Seat Mii et Skoda Citigo d’une puissance de 60 CV ou 75 CV, Citroen C1 d’une puissance de 68 CV et Daihatsu Cuore avec 70 CV sous le capot. Toutes ces voitures possèdent un moteur d’une capacité de 1,0 l.

Ce ne sont certainement pas des véhicules pour les amateurs d’une conduite rapide et audacieuse, mais peuvent convenir à des personnes attentives à leur budget.

 

 

 

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